國六新款大落地斗8噸壓縮垃圾車-湖北程力集團

                                                   
感謝您購置了我公司產品，為了您能更好的使用我公司產品，利用該車創造效益，我們特為您提供該車使用說明書。
我公司生產的壓縮式垃圾車采用國內優質二類汽車底盤改裝而成，其吸收了國內外同等車之優點，具有結構合理、性能可靠、操作方便、外形美觀等優點。
東風專用汽車壓縮式垃圾車( 以下簡稱垃圾車 )是用于城鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。垃圾被壓縮機構壓入車箱，從而使垃圾高密度、均勻地分布在車箱內，直至裝滿為止：壓縮式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構來實現。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優質炭鋼鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。
    該系列車型可選裝垃圾桶液壓翻轉機構，適用于120 升、140 升、240 升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶。
垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關操作、檢查和維修保養。在使用車輛前，我們強烈要求您能夠通讀本說明書，并對其中的操作程序做到得心應手。
我廠對產品將會進一步改進。產品的改進、性能的提高、結構的不斷完善恕不另行通知，從而有某些說明不適用于您的特定車輛，敬請諒解。
附說明：由于設計上改進等原因，技術參數有可能與用戶的產品不符，請予理解，不另行通知。

二、結構簡述
  1、車箱
     5160ZYS型垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成，用8組連接板與汽車大梁連成一體。車箱底部槽鋼既是箱體結構的安裝連接基礎件，又是推板的導向支承。以便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。
5100ZYS、5101SYS、5060SYS型垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁鉸鏈和舉箱油缸CLW5060ZYS車型為三角放大臂固定在汽車盤上。
   車箱頂板上有泄水孔，能及時排泄頂部積水，以免腐蝕箱體和行駛時向路邊拋灑污水。車箱底板為全密封結構，避免污水腐蝕汽車底盤。車箱積水全部泄入填壓器水箱。
2、卸料機構
   JDF5100ZYS型垃圾車采用推板卸料,重量輕,剛度高。推板前板與地面呈 450, 以保證物料的自行卸出：推板底部兩側裝有耐磨鑄鐵滑塊，在推板油缸的作用下可在箱體內往復移動。
5100ZYS、5101SYS、5060SYS型垃圾車采用舉箱卸料：其中5100ZYS、5101SYS型垃圾車由兩只油缸直接舉升車箱進行卸料； 5060SYS型垃圾車由一只油缸作用于三角放大臂，通過三角放大臂舉升車箱進行卸料。
3、填壓器
填壓器由框形骨架、導軌、弧形料斗、扒板、滑板、檔板、輕型覆蓋件組成。通過扒板油缸、滑板油缸的順序動作，實現將料斗內物料循環壓人車箱的功能。滑板兩側裝有四個由耐磨強力尼龍制成的滑塊，摩擦系數低、強度高，且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。
    填壓器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。
    填壓器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行排出。

4、液壓系統                                                                     
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。                                                
5160ZYS型垃圾車：齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，向前級多路闊（位于駕駛室外后右部）供油。前級多路閥工作時，使舉斗油缸或推板油缸產生動作后，油液經前級多路閥回油濾油器流回油箱；前級多路閥不工作時，油液經前級多路閥外接口注入后級多路閥( 安裝在填壓器頂部 ) 壓力油口，扒板油缸和滑板油缸產生順序循環動作，由后級多路閥回油口經回油濾油器流回油箱。前級多路閥手柄均與駕駛室內操縱軟軸手柄聯動，卸料時可在駕駛室內完成開啟料斗、推出推板、縮回推板、關閉料斗等作業。
    JDF5100ZYS、JDF5101SYS、JDF5060SYS型垃圾車：齒輪泵將液壓油箱中的液壓油吸入，向前級多路閥（位于駕駛室外后右部）供油。前級多路閥工作時，使舉斗油缸或舉箱油缸產生動作后，
油液經前級多路閥回油濾油器流回油箱；前級多路閥不工作時，油液經前級多路閥外接口注入后級多路閥壓力油口，使扒板油缸和滑板油缸產生順序循環動作，由后級多路閥回油口經回油濾油器流回油箱。

三、維護保養
1、汽車底盤和發動機部分的使用與保養按底盤車使用說明書的規定進行。
2、新車在走合階段，行駛里程在 1500-2500km和舉箱( 推板 )卸料900次
以內，裝載量以額定載質量的70%進行，卸料時發動機不得猛轟油門。
3、在油缸工作300次以后，應更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞,放
完舊油后，重新擰緊放油螺塞,再從上部加油孔注入新機油，然后啟動發動
機，試運行各油缸動作兩次，確認工作可靠即可。
4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發現有龜裂、損壞、肩部膨脹等現象時，應及時更換。
5、經常檢查液壓系統漏油情況。并及時維修和更換油封。

6、潤滑采用汽車通用鋰基潤滑脂(GB5671-85)可用油槍從油嘴中打人，直至間隙中擠出為止

國六新款大落地斗8噸壓縮垃圾車-湖北程力集團